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hg0088.com:技术创新部和政策研究部等机构

时间:2018-11-11 10:23

来源:未知作者:admin点击:

    作为现代汽车在新能源领域的最新技术代表量产车型,NEXO将重点放在了开发符合氢燃料电池汽车身份的个性化未来型设计,各项参数均处于领先水准。考虑到未来出行的方方面面,NEXO没有按照普通车的模式进行设计,每一步都源自全新的设计理念,在设计上极具突破性。
  众所周知,氢燃料电池车的安全是消费者关心的重中之重。NEXO搭载了现代汽车最新氢燃料电池系统,续航里程可达609km,在零下30度的低温环境下可以顺畅启动,充满燃料只需5分钟,有着高效系统、性能提升、持久耐用、安全储氢4大核心优势,是现代汽车氢能源技术的集大成之作。
  总体来看,新一代氢燃料电池车NEXO,不论是产品性能,还是智能驾驶技术,抑或是能耗可靠性等多个方面,都得到了全面提升,以更加高效环保的特性,为全球移动出行提供了新的范本。随着全新一代氢燃料电池车NEXO的到来,意味着现代汽车的燃料电池的关键技术已经获得阶段性突破。革新产品设计理念,汽车行业正在经历前所未有的巨变。技术升级、消费升级以及共享经济,带来了更多的课题与挑战。更为重要的是,消费群体需求与过去有着本质的差别。也就是说,车,不再只是车,而是一种生活方式。
  为了迎合多元化的消费需求,现代汽车在产品设计理念上正在进行大胆的创新和突破。“现代汽车不要做“套娃”式的设计,而是强调在统一设计理念之下,为每一款车赋予个性化的设计。”现代汽车中国设计总监Simon Loasby表示。
  现代汽车中国设计总监Simon Loasby,Simon Loasby介绍,LA FESTA菲斯塔是Sensuous Sportiness设计理念的首款量产车,其除了拥有备受好评的超高颜值外,7.6秒破百、秒杀同级的性能表现,更是刷新了消费者对现代品牌的认知和印象。 现代汽车N系列品牌负责人Albert Biermann,作为现代汽车高性能车系列的首款量产车,i30 N自欧洲市场推出一年以来,其凭借不错的产品品质,赢得了一大批忠实簇拥。而另一款N系列产品Veloster N也是一个“狠角色”,在韩国已经销售了四个月,销量超出预期7倍以上。
  通过N系列产品,现代汽车正在吸引更多追求驾驶体验的年轻人。而面对中国年轻客户对汽车性能和风格的新需求,现代汽车N系列产品也在积极寻找在中国市场新的机会。
  前瞻技术刷新认知当然,了解现代汽车的人都知道,其是一家热衷于搞研发,固执于科技进步的车企。而作为现代汽车的技术大本营,南阳研究所集成了现代汽车集团的产品企划、动力总成、造型设计等多项核心功能,并配备风洞、碰撞试验场和驾驶测试等设施。也正是得益于多年来在研发领域的投入,现代汽车才能在短短50多年时间内跻身全球五大车企和全球100大品牌40强。
  要知道,在国内合资阵营过去十多年的规模化比拼中,北京现代凭借多款热销产品,一直维持在前四的位置。从2013年至2016年,北京现代连续4年销量破百万,其创造的15年突破900万辆销量的“北现速度”一直为业界津津乐道。为贯彻落实中央一号文件精神,推进农业绿色高质量发展,加快肥料行业转型升级,强化科技创新引领作用,中国农业大学与全国农业技术推广服务中心携手、联合相关科研单位和企业,成立肥料产业绿色发展国家创新联盟,搭建产学研用一体化平台,集聚智慧、集中资源、集合力量,攻克肥料制造、流通、服务、应用等环节存在的共性关键技术难题,推动全产业链绿色发展。2018年11月9日国家肥料产业绿色发展科技创新联盟在浙江省宁波市泛太平洋大酒店召开成立大会, 联盟成员单位代表、有关专家、企业代表及新闻媒体记者120多人参加了此次会议。
  联盟成立现场,农业农村部种植业司朱恩林副司长,农业农村部科教司靳红副处长致辞。发起单位中国农业大学龚元石副校长,全国农技推广中心王福祥副主任,中国石油和化学工业联合会副会长、中国磷复肥工业协会周竹叶会长等领导分别讲话。 中国工程院院士、中国农业大学张福锁教授介绍了联盟筹备情况及联盟工作设想。张福锁提出,作为全国性、公益性的肥料研究平台,联盟的成立是为了能够真正解决肥料产业和行业共同的关键问题,他希望成员单位能够相互学习,发挥和带动龙头企业在行业内的榜样作用,扩大联盟的影响力。
  成立大会上,中国农业大学张卫峰教授介绍肥料绿色发展在生产、使用、贸易及资源供应等方面面临的挑战,指出农业绿色发展任重而道远。联盟工作目标要在肥料产业及科研机构间建立公益性平台,通过政府及相关行业管理部门加以规范引导。肥料产业绿色发展国家创新联盟明确肥料绿色制造、绿色流通和服务、肥料绿色施用及提高绿色增效农业的战略政策为发展方向,联盟运行机制要向农业系统扩展,加强交流协作、联合攻关、人才培养为核心目标,在不同层面如:综合农业解决方案、标准化示范基地、综合性服务平台及生态环境保护等开展工作,提升国际竞争力。联盟常设机构秘书处,下设培训部、技术创新部和政策研究部等机构,保证联盟开展日常工作。
  会议最后,中国磷复肥工业协会副会长修学峰代表联盟宣读了《肥料绿色发展倡议书》,号召成员单位响应国家协同创新和开放创新的号召,努力实现国家农业绿色发展的目标,争做农业产业绿色、健康、可持续发展的践行者和助推者,为实现中华百年复兴梦想贡献力量。《规划》对金融科技的定义是,它“强调金融和科技的结合,是指新技术带来的金融创新,落脚点在科技。它能创造新的业务模式、应用、流程和产品,从而对金融市场、金融机构和金融服务的提供方式造成重大影响。”
  2009年4月2日,在伦敦举行的20国集团金融峰会决定将原来的“金融稳定论坛”成员扩展至包括中国在内的所有G20成员国,并将其更名为“金融稳定理事会”(FSB), 当年6月26日,“全球金融稳定理事会”正式成立。在中国现代汽车这样的“技术流”标签依旧不显性,相信随着更多的性能车导入国内市场,消费者必定会对现代汽车有一个全新的认知。
  “这车性能有点变态,我喜欢!”在韩国2018现代汽车技术体验之旅的试乘试驾环节,一位媒体同行发出了这样一句感叹。
  对于这个看似有些“极端”的观点,我和其他同行并没有感到意外,因为现代汽车高性能品牌N系列的两款车——i30 N和VELOSTER N,真的让我们领略到了“N”多种意料之外的性能体验。
  急速转弯、超车、加速、刹车……无论是哪种操作,i30 N和NEXO都让我们着实体验了一把驾驭赛车式的速度和激情。特别是具有惊人的赛道性的VELOSTER N,以6.1秒破百、秒杀同级的性能,让这一批“性能控”的老司机们兴奋异常。“嗯,很过瘾,都有点F1的意思了。”另一位媒体同行随即附议。
  讲真,体验了如此高性能的两款车之后,我们对现代技术体验之旅剩下的行程有了更高的期待。而且,我们也从试乘体验中接收到了一个信号:现代汽车还有很多的“干货”没有“运”到中国,而本次麻北生态技术研究所和南阳研发中心向中国媒体开放,意味着现代汽车正尝试向“技术流”转型。
  那么,位于韩国的现代汽车技术大本营——麻北生态技术研究和南阳研发中心,究竟藏着哪些不为人知的“干货”呢?
  氢能源技术的独门秘技,在全球低碳环保、节能减排压力加大的共识下,新能源汽车已经逐渐在汽车市场中站稳脚跟。在诸多新能源产品之中,能够完全实现零污染、零排放,并被国际公认为“终极新能源汽车解决方案”的氢燃料电动汽车,更是成为全球新能源汽车行业的角逐战场。在氢能源领域,现代汽车又有哪些过人之处?
  很多人知道氢能源技术是因为丰田的氢燃料电池车FCEV,但事实上,现代汽车的氢能源技术研究也已经有20年的历史了,而麻北正是现代汽车的氢能源研发生产基地。
  1998年,现代汽车开始进军氢燃料电池车领域,2013年,其发布了世界上第一台搭载氢燃料电池的汽车ix35 FCEV,这也是全球首批量产的燃料电池汽车。2018年,被誉为“终极环保车”的氢燃料电池车NEXO也开始批量生产,奠定了现代汽车在氢能源技术领域的领先地位。
  
  值得一提的是,现代汽车高性能品牌N系列首次正式在中国媒体面前亮相。N系列是现代汽车2015年在韩国南阳现代全球研发中心正式创立的高性能品牌,在品牌负责人Albert Biermann的带领下,现代汽车N系列已经形成了丰富的产品矩阵,包括i20 WRC赛车、i30 N和VELOSTER N等多款车型。
  朱恩林副司长表示,面对国内外市场竞争加剧、国内农业供给侧结构性改革的现状,成立国家肥料产业绿色发展科技创新联盟不仅是形势所需,也是使命担当。他希望,今后联盟能够聚合产业力量,以需求为导向,加快技术创新和产品试验,补齐肥料行业发展的短板。
  王福祥副主任认为,目前正值肥料产业转型升级的关键期,联盟的成立可以发挥科研、教育和大型骨干企业的带头作用,提高绿色新型肥料的占比,拓展高效施肥的新途径。
  FSB的任务是制定和实施促进金融稳定的监管政策和其他政策,解决金融脆弱性问题。具体包括三大内容:关于金融监管;关于银行资本充足性;关于证券化。
  FSB把金融科技活动分为: 支付结算、存贷款与资本筹集、投资管理、市场设施等。
  参照这个规定,北京市的《规划》确定金融科技的范畴,主要围绕新技术与金融功能的融合。在具体规划路径上,一方面积极推动影响金融科技功能应用的底层技术发展,完善各类技术市场设施,包括人工智能、大数据、互联技术(移动互联、物联网)、分布式技术(云计算、区块链)、安全技术(量子计算、生物识别、加密技术)等。另一方面创造条件促进技术应用落地,创新金融产品和服务模式、改善客户体验、降低交易成本、提高服务效率,同时更有效的防范和把控金融风险。
  这是运用同步科技技术完善金融风险管控的官方权威规定,必将为金融和经济的发展带来重大积极作用。
  《规划》提出了北京金融科技的发展具体目标:力争到2022年底涌现5-10家国际知名的金融科技领军企业,形成3-5个具有国际影响力的创新集群,开展10-15个重大示范应用项目,形成良好产业生态,为首都“四个中心”建设提供重要支撑,有效助推京津冀协同发展。
  11月8日,北京市人民政府官网发布消息,原北京市金融工作局正式加挂北京市地方金融监督管理局牌子,称为北京市机构改革首批10家新挂牌组建的机构之一。在此之前,2018年1月,上海市金融办正在考虑加挂地方金融监督管理局的牌子。
  再前,10月19日,北京成立了金融控股集团有限公司,打造全国首个国有智慧金融控股平台。该平台将统一建立内部风险防控体系统一掌握各金融机构统计数据统一规划完善金融基础设施。统一提升经营管理规范,要求推动金融业务交叉创新充分发挥大型金融机构的综合性服务功能协同各类优势金融资源提升服务实体经济的效率和水平。
  北京P2P行业的专车消息是,10月16日,北京市金融工作局官网发布了北京市启动P2P网贷行政核查工作的消息,北京P2P平台行政核查拟于10月中旬开始。目前这项工作正在进行中。
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